編集長スズキです。
今日も良い天気ですね。気持ちいいです。
ですが、MFi編集部は、目を三角にして編集作業中です。
いま取り組んでいるのは・・・・
11月14日(なんと、MFi史上2度目の発売日前倒しです)発売の
Motor Fan illustrated Vol.110
「前輪駆動」
と
11月30日発売の
Motor Fan illustrted特別編集
World Engine Databook 2015-2016
です。
同時進行です。
でも、まずは目先のVol.110です。
表紙は、こちら。
今日も良い天気ですね。気持ちいいです。
ですが、MFi編集部は、目を三角にして編集作業中です。
いま取り組んでいるのは・・・・
11月14日(なんと、MFi史上2度目の発売日前倒しです)発売の
Motor Fan illustrated Vol.110
「前輪駆動」
と
11月30日発売の
Motor Fan illustrted特別編集
World Engine Databook 2015-2016
です。
同時進行です。
でも、まずは目先のVol.110です。
表紙は、こちら。
この特集は、Vol.108の「後輪駆動」特集の対となるものです。
音楽で言ったら「アンサーソング」ってやつです。
表紙を並べるとこうなります。
後輪駆動の場合は
FR(Front Engine/Rear Drive)
MR(Midship/Rear Drive)
RR(Rear Engine/Rear Drive)
が考えられますが、
前輪駆動の場合は
FF(Front Engine/Front Drive)
しか事実上ないですよね。
いま販売されている乗用車のほとんどがFFです。
ですから、FFしか乗ったことないって方も、もしかしたらいらっしゃるかもしれませんね。
僕は・・・
ひとつ前のクルマがシトロエンC4。もちろんFFでした。
10台の車歴のなかで5台がFF。5台がFRです。
FFは・・・
流面形セリカ(ST165)
プジョー306
アルファ156 V6
アルファ156 TS
シトロエンC4
です。
どれも楽しい車だったなぁ。
でも、FRに乗り換えると、ああ、FFってやっぱり特有のクセがあるよなぁ。トルクステアとか。
と思ったりします。
次号「前輪駆動」特集では、そのあたりについても、MFiらしく深ーく掘り下げます。
ぜひ楽しみにしていてくださいね。