こんにちは、デビル小泉です。
ただいま編集部では12月24日(木)発売の
「モータースポーツのテクノロジー 2015-2016」を校了しつつ、
1月15日(金)発売のVol.112の取材を進めております。
で、そのVol.112の特集が「シリンダーヘッド」でして、
いわゆるエンジン腰下よりも上、
ピストン冠面よりも上の方に的を絞って詳しく見ていこう、
という企画です。
当然そこに出てくるもののひとつがカムシャフトなんですが……
ただいま編集部では12月24日(木)発売の
「モータースポーツのテクノロジー 2015-2016」を校了しつつ、
1月15日(金)発売のVol.112の取材を進めております。
で、そのVol.112の特集が「シリンダーヘッド」でして、
いわゆるエンジン腰下よりも上、
ピストン冠面よりも上の方に的を絞って詳しく見ていこう、
という企画です。
当然そこに出てくるもののひとつがカムシャフトなんですが……
美しいですね。いつも思うのですが、
こういうものを最初に考えつく人ってなんなんでしょうか?
「カムに乗る」
昔、こんな表現をよく専門誌なんかで目にしました。
40代前半の私でいうと、小中学生くらいの頃でしょうか?
なんとなくニュアンスは想像できたものの、
具体的にはよくわかりません。それは免許を取ってからも同じで、
今も自分でこのフレーズを発することはありません。
そこで、いろいろ聞いてみました。
ずばり「カムに乗るってどういうこと?」
「ターボでブーストが掛かった時の感じに近いんじゃない?」
(46歳/男性)
「低回転域でバラバラだった振動やら音やらのすべての波長が
高回転域でピッタリ整う感じ」(50歳・男性)
「2ストでパワーバンドに入ったときのような感じ」(42歳・男性)
「調子がいいってことだ」(59歳・男性)
全員男性でしたので性別を書く意味がありませんでしたが、
まぁ結局、小中学生の頃に想像していたニュアンスと
たいした違いはありませんでした。
パァァァーンと高回転まで回って、官能の境地に達する、ってな感じですね。
しかし、いったい何がカムに乗っているのでしょうか?
そんなわけで、カムに乗りつつ全開で取材中ですので、
次号をお楽しみにお待ちください。