こんにちは、MZWです。毎日暑いですな。
編集長・スズキがMTの思い入れをたっぷり語る頃、
古い写真をひっくり返すMZW。AMT車って
そういえばこれまでに何台乗ったかなあと。
ツインエア＋デュアロジックの組み合わせでした。
コレはある意味ズルい（笑）。「500だもんな」で
みんな許しちゃうところが大きいですね。
ローギヤから発進して、ぶおおおおおん、
よいしょ、ぐおおおおおん。こんな感じだったと記憶します。
コレもぶおおおおおん、よいしょ、ぐおおおおん。
同じような感じでしたね。500と同じく、
クルマを運転しているよ！って感の強いクルマです。
クライスラー・イプシロン。
やはりツインエア＋デュアロジック──
なんですが、うおおお！500と全然違う！
福野さんにお訊きしたら、500も初期とはぜんぜん違う。
デュアロジックヤバい。どんどん進化している。ヤバい。
さらに訊いたらup!も超絶進化とのこと。
ヨーロッパヤバい。買うなら2年目以降ですね……。
コレもAMTでしたね。えーと、プリンス1.6T＋ETG5。
大きいクルマでしたので、なんか船に乗っている気分。
むううううううん、どっこらしょ、ぶおおおおおおん。
クルマの性質なのか、トルク切れが気にならない。得ですね。
R06A＋AGS5。みーんな言っているのでご存じでしょうけど、
クルマが軽いのでトルク切れを起こしても不快じゃない。
だったら踏みゃいいんだよ踏みゃ！ってノリでした（笑）。
ターボ仕様だとどうなるのか、ぜひ試してみたいです。
そうだトラックにもたくさん乗ったわと。いすゞ・エルフ！
スムーサーExですよ。ええ。ベテランドライバー気分を満喫です。
エアロキング！ 二階建ての大型バスです。120km/hで
バンクに突入したときの高揚感。楽しかったですねえ。
ご存じ、圧縮空気を用いてシフティングする大型車は、
乗用車とは全然違う操作感で乗っているだけでもいい気分です。
……きっとだれかがDCT編を書いてくれるでしょう。