編集長スズキです。
8HPの試乗車のなかに、違うのが混ざっていました。
7速。しかもMT。
なんじゃ、それは。
もちろん、これです。
ポルシェ911カレラ４S。
いやぁ、楽しかった。ポルシェの評価ができる知識も技量もないので、もう純粋に、「ああ、いいクルマだなぁ。楽しいなぁ」という感想しかありません。
トランスミッションで言えば、MTで7速もあるのは、ちょっと多すぎかな、と思いました。とはいえ、ドイツでアウトバーンを超高速で巡航するときには、きっとすごく役に立つギヤなのでしょう。
ドイツでも、90%は7速PDKだそう。７速MTは10%に満たないそうです。それでも用意する。しかもPDKをベースにMT化する執念がすごい。
ZFのエンジニアと話をすると、「まぁどっちもうち（ZF）のトランスミッションだからね、どっちを選んでもらっても、いいんだよ」だそうです。
そりゃ、そうだ。